任何时候，任何人：蛮荒西部的矿工大哥、叛逆年代的嬉皮朋克、老爱度假的美国总统、穿金戴银的嘻哈天王、不拗造型不出门的时尚达人、T台上挽着模特谢幕的设计大师，统统都可能穿着一条牛仔裤。

伴随时尚界永恒的怀旧风，充满穿着质感的洗水牛仔裤无疑最有看头。所谓“洗水”，就是人工做旧的工艺。因为牛仔裤落水洗涤都会产生不同程度的落色，而且泥泞、煤污、氧化、长期穿着(而且不洗!)及高强度劳动都会产生的自然磨损，这些岁月的痕迹被冠以“洗水”这统一称呼。但已经不可能有人常年只穿一条裤子，那好看的洗水就难以成就。
于是，“古董牛仔裤”开始成为一些人的目标，那些古董裤子经过前主人的穿着，留下自然的洗水。可是一条几十年裤龄的裤子何等难找和珍贵，在这个时候复刻的牛仔裤出现了―――找到一条有故事的古董裤子，按照当时的纺织和缝纫方法，将原始细节逐一还原，然后限量生产―――这就是“复刻版牛仔”，虽然量产牛仔裤也大都会加上洗水效果，但因为做旧工艺的不同，质感也完全不同。牛仔老品牌levi’s、lee、wrangler，包括一些日本新生牛牌都在进行着这样的一份差事，发展出很多复杂高深的处理工艺：揉、撮、褪、磨，都是为了造就好看的洗水。
牛仔古董要素1：红旗
红旗是1936年开始出现在牛仔裤上，逐渐成为牛仔裤一个非常重要的标志。红旗也是复刻的重头戏，在60年代末70年代初，levi’s红旗上大写的“E”开始变成小写的“e”，因为复刻选取原型牛仔裤的生产年份多在1971年以前（79501，83501除外），很多人也就习惯把“复刻”说成“bige”。
牛仔古董要素2：撞钉
牛仔裤最早叫撞钉裤（Riveted Pants），可见撞钉的重要性。在复刻版501中，撞钉也会根据年份的不同有所差异，一般复刻的撞钉比较偏深色，古铜色，量产版的一般为亮铜色。同样较特殊的还有1944年的复刻501，只有四颗撞钉，在小表袋上是没有撞钉的，而且撞钉上也没有印字。
牛仔古董要素3：车花
后袋上的车花是现在各家牛牌最主要的设计阵地之一。最招牌的鹰型车花在1947年左右才正式成型，在1947年以前，Levi’s是两条弧度的平行线。根据年份的不同，弧度也不尽相同。比较特殊的是1942~1947年间的501，也就是44501，俗称“二战版”，那时为了节省物料，后袋车花是印上去的。
牛仔古董要素4：纽扣
复刻版在制作时注意把纽扣处理得很有年代感，不会像量产牛仔裤一样有崭新的纽扣。比较特殊的也是44501，那时采用的是
空心月桂树扣，其实不只levi's，当时的lee、wrangler也都是采用的月桂树扣，应该是呼唤和平吧。
牛仔古董要素5：布边
1983年以前，501都是用原始的手工织布机织出的门幅较窄的单宁布缝制的。这种布没经过预缩处理，下水之后会不同程度的缩小1~2个码。这也是传说中501穿上后会越洗越合身的说法的来源。这种布一般会带有红线布边，日本人叫“赤耳”。当然也有少数较早的年份用的是白布边、蓝线布边。翻开裤脚，看到什么样的边，也是区分复刻牛仔裤的重要条件。
牛仔古董要素6：皮标
裤子后腰上显示品牌logo的标志。